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4級自動(dòng)駕駛電動(dòng)巴士,由flowride.ai采用Triton相機(jī)進(jìn)行開發(fā)
- 分類:公司新聞
- 作者:
- 來源:
- 發(fā)布時(shí)間:2022-05-26 17:28
- 訪問量:
【概要描述】近年來,自動(dòng)駕駛研究取得了長足的進(jìn)展,但完全自動(dòng)駕駛汽車的“道路安全”,尤其是公共交通領(lǐng)域,仍有一些障礙需要克服。如今自動(dòng)駕駛汽車中的許多功能都依賴于應(yīng)用機(jī)器學(xué)習(xí)模式來推斷場景中有哪些目標(biāo)物的系統(tǒng)。該系統(tǒng)有兩種重要的推測形式-目標(biāo)檢測和目標(biāo)距離。目標(biāo)檢測是利用推測來尋找道路上的目標(biāo)并對其進(jìn)行分類,從而對熟悉的目標(biāo)進(jìn)行高精度的識別。另一方面,目標(biāo)距離決定了場景中目標(biāo)物的距離。對目標(biāo)距離的推測可能是一個(gè)更大的問題,因?yàn)檐囕v將需要減速或加速,即使是錯(cuò)誤計(jì)算幾米的差距也可能導(dǎo)致碰撞。
4級自動(dòng)駕駛電動(dòng)巴士,由flowride.ai采用Triton相機(jī)進(jìn)行開發(fā)
【概要描述】近年來,自動(dòng)駕駛研究取得了長足的進(jìn)展,但完全自動(dòng)駕駛汽車的“道路安全”,尤其是公共交通領(lǐng)域,仍有一些障礙需要克服。如今自動(dòng)駕駛汽車中的許多功能都依賴于應(yīng)用機(jī)器學(xué)習(xí)模式來推斷場景中有哪些目標(biāo)物的系統(tǒng)。該系統(tǒng)有兩種重要的推測形式-目標(biāo)檢測和目標(biāo)距離。目標(biāo)檢測是利用推測來尋找道路上的目標(biāo)并對其進(jìn)行分類,從而對熟悉的目標(biāo)進(jìn)行高精度的識別。另一方面,目標(biāo)距離決定了場景中目標(biāo)物的距離。對目標(biāo)距離的推測可能是一個(gè)更大的問題,因?yàn)檐囕v將需要減速或加速,即使是錯(cuò)誤計(jì)算幾米的差距也可能導(dǎo)致碰撞。
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- 發(fā)布時(shí)間:2022-05-26 17:28
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近年來,自動(dòng)駕駛研究取得了長足的進(jìn)展,但完全自動(dòng)駕駛汽車的“道路安全”,尤其是公共交通領(lǐng)域,仍有一些障礙需要克服。如今自動(dòng)駕駛汽車中的許多功能都依賴于應(yīng)用機(jī)器學(xué)習(xí)模式來推斷場景中有哪些目標(biāo)物的系統(tǒng)。該系統(tǒng)有兩種重要的推測形式-目標(biāo)檢測和目標(biāo)距離。目標(biāo)檢測是利用推測來尋找道路上的目標(biāo)并對其進(jìn)行分類,從而對熟悉的目標(biāo)進(jìn)行高精度的識別。另一方面,目標(biāo)距離決定了場景中目標(biāo)物的距離。對目標(biāo)距離的推測可能是一個(gè)更大的問題,因?yàn)檐囕v將需要減速或加速,即使是錯(cuò)誤計(jì)算幾米的差距也可能導(dǎo)致碰撞。
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發(fā)布時(shí)間 : 2022-05-26 17:30:01
發(fā)布時(shí)間 : 2022-05-26 17:29:10
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